五千公里驾车行——2012春节回家路侧记

五千公里驾车行

——2012春节回家路侧记

从2011年3月我们开车出门时起就在计划着：春节回家我们开车从青海走青藏高原回家.

因为己经习惯了开车从河南（或湖北）经陕西，甘肃进新疆，走过好多次，也没有觉得很难，虽然也是五千公里左右，在别人眼里会觉得好远好远，但我们也习惯了。开着自己的车，你追我赶，玩得无比的开心。几千公里就在不知不觉中走完。走一趟青海回家的路一直在我们的计划之中。

这个计划终于在2011年12月6日我们开始热行了。

我们一共有五辆车，但可以说我们没有几辆别人想象中可以路长途的车：一辆东风日产阳光，一辆比亚F3R,一辆北京现代、一辆一汽捷达。一辆东风本田。排量分别为1.6/1.6/1.8/1.8/2.0 , 那些为我们送行的人告别时对我们说了一句让我们不知是鼓励还是担心的话：“就我们湖南人厉害：1.6都能上青藏高原”。我们中间有一个司机说了一句很有哲理的话：“路上跑靠的是人不是车。”

有必要说一下我们的司机（我们就别说司机的姓名了用车代替）：日产阳光：47岁，驾龄20年。

比亚迪F3R:49岁，驾龄31年。

北京现代；43岁，驾龄15年。

一气捷达；32岁，驾龄8年

东风本田：23岁，驾龄3年

我们除了东风本田没有开车进过疆，其余都是几次进出新疆的司机，我们的车最大的特点就是：每辆车都只有一个司机。

出行前的准备：

因为是冬天，我们提前三天集结在我国最西面的一个城市—新疆喀什，

喀什地处祖国的西部边陲，

位于新疆的西南部，北接天山，

西连帕米尔高原，南依喀喇昆

仑山，东临塔克拉玛干大沙漠。

全区总面积16.2万平方公里，

约占新疆总面积的十分之一，

其中绿洲面积2.74万平方公

里，占全区国土总面积的18.8％。全区下辖1市11县，总人口340.6万人，是全疆人口最多的地区，有17个民族、47个民族成份，其中维吾尔族人口占90％，汉族人口占8％，其它少数民族人口占2％，是一个以维吾尔族为主体的少数民族聚居区。

喀什历史悠久，有文字记载的历史有2000多年。公元前60年，汉朝在新疆设置西域都护府，喀什当时称疏勒，作为西域的一部分，从此，正式列入祖国版图。公元74年，东汉名将班超出任西域都护，在此戍边18年之久。到唐代这里又是著名的“安西四镇”之一的疏勒镇。直到十五世纪海路开通之前，喀什作为古“丝绸之路”的交通要冲，一直是中外商人云集的国际商埠。丝绸之路把中国文化、印度文化、波斯文化、阿拉伯文化和古希腊、古罗马文化连接起来，使喀什成为东、西方文明的交流荟萃之地。

喀什是祖国的西大门，连接中亚、西亚、南亚，周边与塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦、印度五国接壤，边境线长888公里，周边面对着十几亿人口的大市场，有红其拉甫、吐尔尕特、伊尔克什坦、卡拉苏、喀什航空港等五个一类口岸和新怡发二类口岸国际商贸城对外开放，具有得天独厚的区位优势和集群口岸优势，南疆铁路贯通和喀什至伊斯兰堡航线的开通，喀什结束了遥远封闭的历史，正在成为我国进入中亚、南亚、西亚以及欧洲的国际大通道，东联西出、向西开放的优势更显突出。

喀什各种资源开发极富潜力。光热水土资源条件得天独厚，年无霜期220天，年平均气温11.7度，年积温4702度，年降水量50毫米，昼夜温差大，适宜于各类农作物和经济作物的生长。现有耕地面积800万亩以上，牧草地2848万亩，后备耕地资源800万亩，林地面积576万亩。全区有五大河流，分属叶尔羌河流域和喀什噶尔河流域，地表水径流量117亿立方米，地下水资源量为50亿立方米，是全国五大灌区之一。喀什也是矿产资源富集区，共发现63种矿产，石膏储量居全国前茅，蛇纹岩储量居全国第三位，石油、天然气、玉石、铜、铁等矿藏储量十分丰富，开发潜力巨大。

喀什的旅游资源丰富，自然景观、人文景观和民俗风情特色突出。有闻名遐迩的香妃墓、艾提尕尔清真寺、班超纪念公园、玉素甫·哈斯哈吉甫墓、叶尔羌汗国遗址、穆罕默德·喀什噶里墓、莫尔佛塔、高台民居等历史遗址，是追寻西域历史文化变迁的好去处。有世界第二高峰乔格里峰和号称“冰山之父”的慕士塔格峰以及千年原始胡杨林等多种自然景观和原始风光，大漠、绿洲、冰河、雪岭、原始森林在这里都可以领略到。喀什正在与北京中坤集团联合投巨资打造黄金旅游线路，使独特的西域风情尽现世人面前。喀什市作为新疆唯一的一座国家历史文化名城，集中体现了维吾尔族民族风情、文化艺术、建筑风格及传统经济的特色和精华，在整个新疆最具代表性，享有“不到喀什，就不算到新疆”的美誉。

喀什距周边国家首都只有1000多公里的半径。喀什周边接壤国家最多，要真正把喀什建设成为中亚、南亚和西亚的桥头堡，对周边国家形成发展上的比较优势。要实现跨越式发展，根本的出路就是面向周边国家，实施全方位的向西开放。2010年5月，中央新疆工作会议上中央正式批准喀什设立经济特区。

12月3日，我们商定最后的出发时间（12月6日）后，我们开始分别对自已的车进行保养。我们提出了几个硬行的指标：

1机油，齿轮油必须全部换，哪怕是刚换过不久

2 防冻液玻璃水必须换成负40度的

3 刹车油，方向机液压油必须补足。

4 四轮定位必做。轮胎检查（包括备胎），该换一定要换。

5 每车必备防滑链

其余应该做的工作自已根据自已的车辆情况进行保养。东风本田由其中一个老师傅带着进行保养。

出发的时间定在定在12月6日，五日开始我们开始集体行动，交叉检查车辆情况，五辆车每个人都必须试车检查，做好最后的准备，最有意思的是，东风本田说：“你们检查我的车，你们的车我给你们免检”，一个鬼脸让我们都笑了。确定每车的随行人员数量。

喀什出发

12月6日早上八点，我们正式上路。

天公不作美，5日晚，喀什下了2011年的第一场雪，而且得很大，还没有停下来的意思，由于是冬天，八点离天亮还有近两个小时，我们看了一下情况决定按时出发：因为现在路上车辆很少，雪没被碾压，路上行车会相对好一些，但由于雪下得很大，能见度很低，我们规定路上车速由领队车控制，保持一定的车距。不许超车。

车队顺序：比亚迪F3R­—东风本田­­—一汽捷达­—北京现代—日产阳光.

八点三十分我们准时出发。每车四人。车上带满了新疆的特产及回家的那份喜悦。（待续）